IlustraceEvropská komise zahájila partnerství pro řetězec s hnojivy
Nová série politických dialogů propojí výrobce hnojiv, zemědělce, členské státy a další účastníky odvětví. Má pomoci určit překážky dostupnosti a využívání hnojiv vyrobených v EU.
Obě země podepsaly prohlášení o užší spolupráci v osobní i nákladní železniční dopravě. Zaměří se na hlavní mezinárodní trasy, společné plánování projektů a technickou kompatibilitu.

Nizozemsko a Německo chtějí zvýšit počet přeshraničních osobních a nákladních vlaků a postupně zkrátit dobu cestování, například do Berlína. Společné prohlášení podepsali 10. listopadu v Berlíně německý ministr dopravy Steffen Bilger a nizozemská státní tajemnice Annet Bertramová, informovala nizozemská vláda.
Spolupráce se má soustředit zejména na koridory z Amsterdamu do Hamburku, Berlína a Frankfurtu s navazujícími spoji do dalších evropských měst. Země chtějí rovněž usnadnit vstup nových železničních dopravců na trh mezinárodní osobní a nákladní dopravy.
Společně chtějí plánovat také projekty na čtyřech trasách. Patří mezi ně rozšíření kapacity úseku Emmerich–Oberhausen, který navazuje na nákladní Betuweroute, stejně jako spojení přes Venlo, Bad Bentheim a trasa Brémy–Oldenburg–Groningen–Amsterdam. Jednou z možností zůstává také prodloužení plánované tratě Lelylijn do Německa.
Nizozemsko-německou hranici u měst Zevenaar, Venlo a Bad Bentheim každoročně překročí přibližně 45 000 nákladních vlaků. Obě země chtějí spolupracovat také při zavádění evropského systému řízení železniční dopravy ERTMS a zlepšit podmínky pro vlaky dlouhé 740 metrů, které lze využít i k přepravě vojenské techniky.
Plány budou dále rozpracovávat pracovní skupiny. Zástupci obou zemí se mají otázkami přeshraniční dopravy zabývat každý rok společně se správci infrastruktury ProRail a DB InfraGo.
Public facts from Rijksoverheid. Credit and link the original source. The source was qualified for this editorial use; do not imply a blanket licence, endorsement or permission to reuse its images, logos, quotations or third-party materials.
AI-assisted original local-language article; source claims require the original editorial verification.